ваза 21102

Тестдрайв для Ваз 21102, Великолепная пятерка. , обзоры авто, продажа ваза 21102 покупка авто, подержанные авто, бу авто ваза 21102 новые автомобили от автосалонов на findcar.ru Главная Новые объявления Добавить объявление о продаже авто Купить авто Реклама на сайте Тест драйв Автоблог Помощь .riavto { border: 1px solid #C3C3C3; } .riavto ul { list-style-type: none; } АВТОСАЛОН РИАВТО - Любые подержанные автомобили: от классических жигулей до крутых иномарок Автосалон представляет следующие услуги: Продажа подержанных авто - ВАЗ, ГАЗ, иномарки Выкуп ваших автомобилей Автокредит. Кредит на любые авто со стоянки Наши лучшие предложения: ваз-2108 ваз-2109 ваз-2110 ваз-2112 ваз-2104 ваз-2105 ваз-2106 ваз-2107 Иномарки - Daewoo, Ford, Mercedes-Benz Меню пользователя Логин: Пароль: Не спрашивать две недели Забыл пароль Регистрация Зачем регистрироваться? Поиск авто Марка: Все33MotorsAcuraAlfa RomeoApriliaAsiaAston MartinAstraAtlas CopcoAudiAviaBAWBentleyBMWBuickBYDCadillacCarterChangFengCheryChevroletChryslerCitroenDADIDaewooDAFDaihatsuDodgeDoninvestEagleFAWFerrariFiatFordFotonFreightlinerGeelyGeoGreat WallHafeiHinoHondaHummerHymerHyundaiIkarusIKCOInfinitiInternationalIsuzuIVECOIvecoIZHJACJaguarJawaJCBJeepKATOKawasakiKenworthKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLincolnMackMANMaseratiMaybachMazdaMegaMercedesMercedes BenzMercedes-BenzMercuryMGMiniMitsubishiNeoplanNissanOldsmobileOpelPeterbiltPeugeotPlymouthPontiacPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaturnScaniaScionSeatSetraSISUSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTAMTataTatraTerexTianmaTianyeToyotaVolkswagenVolvoWestern StarWiesmannXin KaiYamahaYuejinАмкодорВАЗВИСВолжанинГАЗЗАЗЗиДЗИЛИвановецИЖКАМАЗКировецКРАЗЛАЗЛуАЗМАЗМЗКТМосквичПАЗРазноеУАЗУралЧТЗЮМЗ Модель: Все Город: ВсеМоскваСанкт-ПетербургАбаканАлександровАлтайский крайАльметьевскАмурская областьАрхангельскАрхангельская областьАстраханьБалаковоБалашихаБарнаулБелгородБелгородская областьБелореченскБелоруссияБлаговещенскБронницыБрянскБрянская областьВладивостокВладивосток ваза 21102 приморский крайВладикавказВладимирВладимирская областьВолгоградВолгоград ваза 21102 областьВолгоградская областьВолгодонскВологдаВологодская областьВоронежВоронежская областьВоскресенскВсеволожскВыборгВязьмаГатчинаГеленджикДзержинскДимитровградДмитровДнепропетровскДолгопрудныйДомодедовоДругой регион или городДругой регион или город РФДругой...ДубнаЕгорьевскЕкатеринбургЕкатеринбург ваза 21102 Свердловская областьЖелезнодорожныйЖуковскийЗеленоградИвановоИвантеевкаИжевскИркутскИркутская областьИстраКазаньКазахстанКалининградКалининградская областьКалугаКарачаево-Черкесская РеспубликаКемеровоКемеровская областьКиевКировКоломнаКоролевКостромаКостромская областьКрасногорскКраснодарКраснодарский крайКрасноярскКрасноярск ваза 21102 областьКрасноярский крайКурганская областьКурскКурская областьЛенинградская обл.Ленинградская областьЛенинск кузнецкийЛипецкЛипецкая областьЛюберцыМиассМинводыМинскМожайскМолдоваМосковская обл.Московская областьМурманскМурманская областьМуромМытищиНабережные ЧелныНальчикНаходкаНефтеюганскНижегородская областьНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНовгородНовгородская областьНовороссийскНовосибирскНовосибирск ваза 21102 областьНовосибирская областьНогинскОбнинскОдессаОдинцовоОмскОрелОренбургОренбургская областьОрехово-ЗуевоПензаПермская областьПермьПетрозаводскПодольскПриморский крайПсковПсковская областьПушкиноПятигорскРаменскоеРеспублика БашкортостанРеспублика КарелияРеспублика МордовияРеспублика ТатарстанРжевРоссийская ФедерацияРостов-на-донуРостовская областьРыбинскРязаньСамараСамара ваза 21102 областьСамарская областьСаранскСаратовСаратовская областьСвердловская областьСеменовСергиев ПосадСерпуховСланцыСмоленскСмоленская областьСолнечногорскСосновый борСочиСтавропольСтавропольский крайСтарый осколСтупиноСургутСыктывкарТаганрогТамбовТверская областьТверьТольяттиТомскТомская областьТроицкТулаТюменская областьТюменьУдмуртская республикаУзбекистанУкраинаУльяновскУльяновская областьУфаХабаровскХабаровский крайХанты-Мансийский АОХарьковХимкиЧебоксарыЧелябинскЧелябинск ваза 21102 областьЧелябинская областьЧереповецЧеховЧитаЩелковоЭлектростальЭнгельсЯрославльне указан Купить авто BMW X3 Москва 33500 $ Цвет: серо-голубой металликСостояние: отличноеДополнительные сведения: БМВ Х3 серо-голубой металлик 2004 г.в, пробег 47000 миль 2.5 АКПП (стептроник)...Пробег: 47000 Dodge Caravan Москва 15000 $ Цвет: Тёмно-синийСостояние: ОтличноеДополнительные сведения: Airbag 2 шт, ГУР Катализатор Кондиционер Стереомагнитола Сигнализация Тонировка Центральный замок Электростеклоподъемники Салон велюр Другое: состояние отличное, 1 хозяин...Пробег: 100000 Daewoo Leganza Санкт-Петербург 288000 $ Цвет: серебрянныйСостояние: отличноеДополнительные сведения: круиз-контроль, эл, стеклоподъемники, зеркала, ГУР, кондиционер, эл...Пробег: 144000 Suzuki Ignis Москва 238000 $ Цвет: Зеленый (валюта)Дополнительные сведения: Машина-с правым рулем SUZUKI KEI (IGNIS)...Пробег: 53400 Все марки авто AcuraAstraBentleyCheryCitroenDaihatsuFerrariFotonHondaHyundaiInfinitiIvecoKiaLincolnMazdaMercuryOpelPorscheSaabSeatSsangYongTatraVolkswagenВИСЗИЛКАМАЗМАЗУАЗAlfa RomeoAtlas CopcoBMWChevroletDaewooDodgeFiatFreightlinerHummerIkarusInternationalJaguarLand RoverMANMercedes BenzMitsubishiPeugeotRenaultSaturnSISUSubaruTianyeVolvoГАЗИвановецКировецМосквичУралAston MartinAudiCadillacChryslerDAFFAWFordGreat WallHymerIKCOIsuzuJeepLexusMaybachMercedes-BenzNissanPontiacRoverScaniaSkodaSuzukiToyotaВАЗЗАЗИЖКРАЗРазноеЧТЗ Последние тестдрайвы Тест-драйв Volkswagen Passat , Три подхода к одной концепции. А что же, кстати, объединяет наших героев? Размеры, вес, принадлежность к одному — промежуточному— классу, расположенному между сегментом D, по европейскому стандарту, и бизнес-классом... Тест-драйв , Генерал пеcчаных карьеров. Знатоки ваза 21102 любители внедорожных Мерседесов, возможно, вспомнят, что нынешний G 500 — не первый Gelandewagen с V-образным 8-цилиндровым мотором... Тест-драйв , Мечтать не вредно. Настоящие американские внедорожники живы — даже несмотря на пропагандистскую войну, которая развернута против них в Америке... Все тестдрайвы авто Лента новостей 29.04 12:35 Движение в Лефортовском тоннеле будут перекрывать по ночам28.04 22:10 Китайцы в августе возобновят выпуск MG в Великобритании28.04 22:10 ГИБДД призвало водителей с 6 по 9 мая не ездить в аэропорты28.04 21:20 Руководителя Porsche прослушивали с помощью "радио-няни"28.04 16:50 29 апреля ограничат движение в центре Москвы28.04 15:55 Компания BMW представила в Италии концепт-кар M128.04 15:00 Участок Большого Московского кольца на полгода закрыли для движения28.04 13:11 На Дубининской улице провалился грунт28.04 12:20 "ГАЗ" не будет выпускать автомобили вместе с GM27.04 18:20 Райкконен победил на Гран-при Испании Тестдрайв Великолепная пятерка. Ваз 21102, , Условия предельно просты. Каждая фирма выставляет по одному подготовленному ею автомобилю Волжского автозавода. Уровень доработок ограничивается только ценой. С учетом цены базовой машины подготовленный автомобиль должен быть не дороже $12000. Почему именно 12 тысяч? Хотя бы потому, что это средняя стоимость иномарки аналогичного класса. Ведь одна из целей российских тюнинговых фирм — доказать, что при грамотном подходе усовершенствованный ВАЗ может стать реальной альтернативой, например, узбекскому Daewoo, белорусскому Форду или чешской Фелиции (даже с мотором VW). Этот мини-турнир организаторы решили сделать открытым, ваза 21102 к нему присоединились еще двое участников. Московская фирма Виста, известная как генеральный импортер амортизаторов Koni, ваза 21102 тольяттинское ООО Авто-Холдинг, чьим основным профилем является подготовка форсированных двигателей. Ранним утром 15 августа из Москвы стартовали пять машин. Впереди их ожидал 300-километровый маршрут, проложенный по дорогам Подмосковья, ваза 21102 двухдневная программа испытаний на Центральном автополигоне в Дмитрове, где проходит большинство тестов Авторевю. ВАЗ-21083 ЛАДА ИНЖИНИРИНГ На первый взгляд кажется, что если бы не броская аппликация на бортах ваза 21102 лобовом стекле, то ничто в облике этого автомобиля не выдавало бы его тюнинговой подготовки. Жесткие ценовые рамки соревнования заставили большинство участников воздержаться от эффектных, но не слишком эффективных решений, влияющих только на внешний вид автомобилей. И все же внимательный наблюдатель заметит, что серебристая "восьмерка" кое-чем отличается от стандартной. Главных отличий четыре — по одному на каждую колесную арку. В них еле-еле помещаются 15-дюймовые ажурные легкосплавные колеса (кстати, отечественные, производства московской фирмы Прома), обутые в широкие низкопрофильные спортивные шины Yokohama A520. В салоне изменений также не много. Все внимание — водителю. Кресло Cobra, спартанский, но очень удобный трехспицевый руль Nardi Personal ваза 21102 рифленая алюминиевая площадка-расширитель педали тормоза. Сиденье великолепно, хотя имеет всего две стандартные регулировки: оно подгоняется под конкретного клиента еще при установке. Здесь стоит так называемая "низкая" приборная панель, что приятно, поскольку руль не перекрывает показаний спидометра, но с отсутствием тахометра в таком автомобиле мириться сложно. Что же касается широкой педали тормоза, то она рассчитана на специальный прием управления, когда водитель в повороте тормозит левой ногой, не прекращая (или увеличивая) подачу топлива правой ногой. Вместе с особой настройкой тормозной системы это дает возможность при необходимости срывать задние колеса автомобиля в занос. Однако этот раллийный способ прохождения поворотов в повседневной езде малоприменим, ваза 21102 вот широкая площадка, за которую то ваза 21102 дело цепляешь ногой при выключении сцепления, оказывается крайне неудобной. С пуском двигателя салон наполняется мерным низкочастотным гулом. Кстати, выпускная система здесь стандартная, ваза 21102 спортивная нотка в голосе мотора обеспечивается шумом впуска, точнее отсутствием штатного воздушного фильтра. Вместо него стоит спортивный поролоновый фильтр, который, обещая мотору некоторую прибавку мощности, взамен требует промывки ваза 21102 пропитки специальным маслом через каждые пять тысяч километров пробега. Троганье с места на автомобиле с форсированным двигателем затруднено почти всегда: за высокую мощность на максимальных оборотах приходится платить нехваткой крутящего момента "внизу". Не избежали этого компромисса ваза 21102 мотористы Лады Инжиниринг, хотя их детище имеет самый большой рабочий объем — 1700 куб. см, тогда как остальные фирмы ограничились увеличением объема до 1600 "кубиков". Так что тронуться с места, хрестоматийно плавно отпустив сцепление ваза 21102 добавив газа, скорее всего не удастся. А вот если увеличить обороты до 2000 об/мин, то получается отлично. Дальнейший набор скорости заставит понервничать многих владельцев мощных иномарок, недоумевающих, откуда у обычной "восьмерки" такая прыть. Мотор мгновенно набирает обороты — только успевай переключать передачи. В городе такой характер автомобиля удобен. По крайней мере, пока у водителя соответствующее настроение. Машина постоянно провоцирует езду "на нерве" — с резкими стартами, разгонами, перестроениями. Стоит попытаться немного расслабиться ваза 21102 поехать размеренно, как начинаешь позорно глохнуть на светофорах, терять скорость, не включив вовремя пониженную передачу. Сразу становятся заметными повышенное усилие на руле, тряска, передаваемая жесткой спортивной подвеской... Зато на трассе большинство проблем исчезает. С ростом скорости подвеска все меньше замечает ямы, машина держит прямую без намека на рысканье, ваза 21102 только чрезмерная острота реакций способна сыграть злую шутку в дальней дороге. Непросто все время сохранять тот уровень концентрации, какого требует от водителя этот автомобиль. Двести-триста километров такой езды — ваза 21102 хочется уже расслабиться за рулем, отдохнуть. А вот этого машина не приветствует. Ее стихия — скорость. И лучше всего ездить на закрытой трассе, похожей на раллийный спецучасток. Как, например, тот отрезок жуткого грейдера, на котором остальные машины скоро начинали просить пощады, то ваза 21102 дело лязгая ограничителями подвесок (кроме "восьмерки" от Висты). Серебристая машина демонстрировала здесь феноменальную энергоемкость (в подвесках — амортизаторы питерской фирмы Плаза, изготовленные на заказ по характеристикам Лады Инжиниринг) ваза 21102 позволяла ехать, буквально следуя варварскому девизу "больше газа — меньше ям". В испытаниях на управляемость ВАЗ-21083i ЛИ оказался лучшим. На замкнутой трассе, имитирующей горную дорогу, эксперт-испытатель круг за кругом показывал на этом автомобиле лучшее время. С поправкой на мощные шины, далеко отодвигающие пределы, за которыми машина начинает скользить, ваза 21102 более жесткие связи в подвеске (жесткие "резинки" в кронштейнах растяжек ваза 21102 шарниры скольжения вместо стандартных верхних опор передних стоек), гарантирующие остроту реакций, в целом характер управляемости остался похожим на таковой у стандартной машины. Правда, реакция на сброс газа стала не столь эффективной. Но стоило попробовать торможение левой ногой — ваза 21102 все пошло как надо. Даже если не пользоваться сложной техникой, достаточно на входе в поворот слегка подтормозить — ваза 21102 автомобиль легко проваливается в занос, позволяя водителю дальше контролировать траекторию практически только газом. Оказалось, что специально для такой манеры прохождения поворотов из тормозной системы исключен регулятор давления — чтобы при торможении раньше блокировались задние колеса. Правда, как видно из таблицы, это сыграло против детища Лады Инжиниринг при замерах тормозной динамики — машину рано начинало "крестить", ваза 21102 потому результат оказался существенно хуже, чем у соперников. BАЗ-21083i ВИСТА Вторая "восьмерка", принявшая участие в тесте, представляла фирму Виста. Эта компания не специализируется на тюнинге как таковом, но, будучи поставщиком амортизаторов Koni, колес BBS, шин Avon, сидений Koenig, не прекращает эксперименты с постройкой собственных автомобилей, тем самым продвигая на рынок сразу весь ассортимент поставляемых ей товаров. Внешне машину выделяет лишь ярко-красный цвет да колесные диски ВВS c шинами Avon CR338 размерности 185/60 R14. Довольно умеренный выбор на фоне конкурентов. Внутри не только водитель, но ваза 21102 пассажир может наслаждаться крепкими объятьями жестких спортивных кресел Koenig CP400. Хороши ваза 21102 кожаная рукоятка рычага КПП итальянской фирмы IFRA, ваза 21102 сам рычаг, удлиненный, как это часто делают спортсмены (хотя в данном случае это скорее вынужденная мера — чтобы манипуляциям рычагом не мешала подушка водительского сиденья). Вот только стандартный "восьмой" руль несколько выбивается из этого ансамбля. Двигатель этой машины нам не понравился. Cлишком мал крутящий момент на малых ваза 21102 средних оборотах.Уверенно тронуться можно только с пробуксовкой ведущих колес, предварительно раскрутив мотор до 4000—5000 оборотов. То же ваза 21102 на ходу: более-менее интенсивный разгон начинается с тех же 4000 об/мин, ваза 21102 для того, чтобы интенсивно ускоряться, нужно постоянно гонять стрелку тахометра между 4000 ваза 21102 6000 оборотов, переключая передачи молниеносно. Такие характеристики, возможно, пригодны для чисто спортивного автомобиля (причем скорее кольцевого), но ездить по городу на этой машине — пытка. Наши предположения о некоторой идеологической ваза 21102 технической незавершенности проекта Висты подтвердил ваза 21102 сам автомобиль, который, после ряда неполадок, в последний день потребовал замены прокладки головки блока ваза 21102 термостата. Видимо, по ходу дела механики слегка изменили ваза 21102 фазы газораспределения, и... мотор нормально "поехал". Что вполне объясняет хорошие результаты красной "восьмерки" в таблице динамических характеристик. Последнее, что заслуживает упоминания в этом автомобиле, — тормоза. Здесь установлены тормозные диски ATE, скобы Luсas, колодки Ferodo. И хотя мы не проводили испытаний тормозов с той интенсивностью, которая могла бы выявить главные преимущества фирменных деталей (а это, очевидно, стабильность характеристик при сильном нагреве), в стандартном тесте на торможение со 100 км/ч автомобиль от Висты показал весьма достойный результат. Но ваза 21102 здесь — ложка дегтя. Рассогласование характеристик главного ваза 21102 рабочих тормозных цилиндров приводит к тому, что ход педали оказывается неестественно длинным, ваза 21102 это мешает водителю четко прогнозировать момент начала торможения. ВАЗ-21083i ВИСТА Базовый автомобиль ВАЗ-21083i: $6200 Подготовка двигателя: $1475 Подготовка КПП: $650 Амортизаторы Koni Special: $345 Диски ВBS PL301 6Jx14: $480 Шины Avon CR338 185/60 R14: $490 Диски тормозные АТЕ: $92 Колодки Ferodo Racing: $117 Суппорты Lucas: $580 Шумоизоляция GSI Dampit: $177 Cиденья Koеnig СР400: $1120 Рукоятка КПП IFRA, кожа: $37 Скидка на комплекс работ 10%: $556 Итого: $11207 Итоговое впечатление от красной машины осталось у нас нечетким. Есть набор качественных деталей ваза 21102 узлов, которые, между тем, не образуют цельного, законченного решения. ВАЗ-2115 РРТ Почему фирма РРТ выбрала для участия в соревновании именно эту машину, для нас так же непонятно, как ваза 21102 решимость ВАЗа выпускать "пятнадцатую" модель. Дорого, знаете ли. Перелицованная "девяносто девятая", но за $9000 — дороже "десятки"! На тюнинг таким образом остается немногим больше $3000. Что же удалось сделать? При первом взгляде возникает некоторый диссонанс. Перед нами стоит стандартный изнутри ваза 21102 снаружи, будто только что выехавший из магазина, автомобиль (исключение — 15-дюймовые колеса), из выхлопной трубы которого доносятся чихающе-стреляющие звуки серьезного спортивного мотора, не желающего устойчиво работать на оборотах меньше 1500. Двигатель ваза 21102 трансмиссия этого автомобиля по всем своим характеристикам поразительно похожи на то, что мы видели на предыдущей машине. То же нежелание трогаться ваза 21102 ехать на малых оборотах, те же растянутые первая ваза 21102 вторая передачи ваза 21102 сближенные третья, четвертая ваза 21102 пятая. Подбор передаточных чисел мало соответствует моментной характеристике двигателя. При движении по трассе сталкиваешься с тем, что для обгона приходится переключаться на четвертую или третью передачу, но они настолько коротки, что мотор быстро "закручивается", ваза 21102 для завершения маневра нужно спешно подоткнуть следующую ступень. Опять-таки заметим, что подобные характеристики могли бы подойти к какой-либо конкретной гоночной трассе, но для дорожного автомобиля уж лучше бы передаточные числа вообще оставались нетронутыми. Амортизаторы Bilstein Sport неплохо вписались в подвеску "пятнадцатой". Но кроме них все, похоже, осталось стандартным. И мы замечаем точно то же самое, что в предыдущей машине: слишком большие крены ваза 21102 вертлявость — готовность задних колес сорваться в занос. Правда, серьезные асфальтовые шины Michelin Pilot SX изрядно помогают, ваза 21102 подобные наклонности автомобиль проявляет только в самых предельных ситуациях. Кстати, благодаря шинам ваза 21102 отчасти этой самой верткости машина от РРТ показала второе время на горной дороге. Машина продемонстрировала хорошую (для тюнинговой Самары) плавность хода, но при этом раздражают рысканья на больших скоростях (даже на небольших неровностях) ваза 21102 пробои подвески на грейдере. В целом, подвеска ВАЗ-2115 РРТ — неплохой компромисс между спортивностью ваза 21102 комфортом, ваза 21102 вот двигатель ваза 21102 трансмиссия явно выпадают из образа дорожной машины ваза 21102 больше подошли бы автомобилю для соревнований. ВАЗ-21102 ТОРГМАШ Если поставить целью тюнинга комфортное перемещение на большие расстояния, то, конечно, время, деньги ваза 21102 труд стоит тратить не на тряские гремящие "восьмерки" ваза 21102 не на "пятнадцатую" модель. А сделать ставку на ВАЗ-2110, как ваза 21102 поступила фирма Торгмаш Моторспорт (одноименная команда успешно выступает в кольцевых гонках). Надо сказать, что в Тольятти уже никому не нужно доказывать преимущества "десятки", — сегодня там это самая модная машина, ваза 21102 основные усилия тюнинговых фирм направлены именно на десятую модель. ВАЗ-21102, подготовленный в Торгмаше, единственный в этой компании щеголяет комплектом навесного пластикового оперения. Неплохо выглядят накладные пороги ваза 21102 задний спойлер, но вот хитрая узкоглазая "мордочка" как-то не вписывается в далекий от изящества образ машины. К тому же она частично перекрывает фары и, не исключено, деформирует пучок света. В салоне автомобиля чувствуется режим жесткой экономии. Разработчики позволили себе установить только кожаный руль SWM ваза 21102 рукоятку рычага Sparco. Электрические стеклоподъемники четырех окон входили в заводскую комплектацию машины. Зато под капотом — набор "не хуже, чем у людей": 100-сильный впрысковый мотор с настроенной системой выпуска ваза 21102 КПП с измененными передаточными числами, но стандартной главной парой — 3,7. В подвеске — амортизаторы оригинальной конструкции фирмы Торгмаш, переделанные из стандартных, которые производят в Скопино. Дополняют картину 14-дюймовые колеса тольяттинской фирмы Slik ваза 21102 шины Michelin Energy размерности 195/65 R14. Вот с шинами, похоже, ваза 21102 случилась главная промашка. И без того вялая "десятка" на этих шинах показалась нам совсем "бесформенной". Испытание на горном серпантине превратилось в испытание главным образом для водителя. Чрезмерная недостаточная поворачиваемость, крайне невнятные связи между рулем ваза 21102 реакциями машины... Управление требует поворотов рулевого колеса на существенно большие углы (по сравнению с Самарами), хотя усилие на нем гораздо выше. Удовольствия мало. Скажем так: горная дорога — не ее стихия. Стихия этой "десятки" — равнина, длинные перегоны ваза 21102 пологие повороты. Здесь машина чувствует себя надежно ваза 21102 уверенно, ваза 21102 водитель — расслабленно ваза 21102 спокойно. Дальнее путешествие на таком автомобиле будет гораздо приятнее, чем на любом из описанных выше. Причем путешествовать можно не только с комфортом, но ваза 21102 с ветерком. Двигатель по характеру очень похож на стандартный, только на треть мощнее, ваза 21102 это чувствуется. Управлять тягой — одно удовольствие. И хотя мотористам не удалось полностью избежать провала при переходе с холостых оборотов на рабочие, здесь он совсем не так неприятен, как на двух предыдущих машинах. Передаточные числа подобраны удачно. Автомобиль удобен в городе, удобен на трассе — и, главное, ведет себя очень доброжелательно к неподготовленному водителю, не заставляя его чувствовать себя безнадежным "чайником". Жаль, конечно, что так ваза 21102 не удалось вылечить управляемость "десятки". Впрочем, эта болезнь настолько серьезна, что бороться с ней можно только глубоким хирургическим вмешательством (пример — ВАЗ-21106), но это влечет такие затраты, которые ставят под сомнение саму целесообразность лечения. В целом же "десятку" от фирмы Торгмаш Моторспорт мы считаем отличным примером тюнинга, цель которого — улучшение эксплуатационных характеристик серийного автомобиля. ВАЗ-21102 АВТО-ХОЛДИНГ Этот автомобиль вновь оставляет странное ощущение разобщенности, отсутствия единой идеологии в подходе к тюнингу. Вроде — все при нем. Прекрасный мотор, доработанная трансмиссия, амортизаторы Koni, колеса Fondmetal, шины Michelin Pilot... И все же чего-то не хватает. Зеленая "десятка" заметно побойчей своей сестрицы. Жесткая подвеска ваза 21102 низкопрофильные шины делают свое дело — автомобиль стал немного острее реагировать на повороты руля. Но вылезла другая проблема: при отклонениях руля на малые углы (подруливаниях) пропала всякая обратная связь. Учитывая, что автомобиль склонен к рысканьям на мелких неровностях, это особенно плохо. Скорее всего, подвели модные колеса, вылет которых заметно отличается от рекомендованного заводом. Эти замечания в полной мере относятся ваза 21102 к прохождению пологих поворотов: машину приходится постоянно "ловить" ваза 21102 возвращать на заданную траекторию. В более крутых поворотах зеленая "десятка" чувствует себя уже лучше (и существенно лучше белой), давая водителю хотя бы немного насладиться процессом управления. И все же конструкция берет свое. Ватные реакции, боковая раскачка ваза 21102 нежелание машины по доброй воле заезжать в поворот присутствуют ваза 21102 здесь. К тому же пятнадцатидюймовые колеса неприятно скребут по аркам... Вместо штатных здесь стоят амортизаторы Koni, предназначенные для Самар ваза 21102 переделанные для установки на "десятку". Что сказать о них? Мелкие неровности стали передаваться на кузов жестче, профиль дороги отслеживается более подробно, энергоемкость, то есть способность держать сильный удар, повысилась, что вполне позволяет ехать быстро по плохой дороге. Такие амортизаторы хоть ваза 21102 не идеально подходят "десятке", но все же лучше стандартных. Больше всего в этом автомобиле нас порадовал мотор — мощный, с неплохим "низом". Он весело подхватывает после 3500 оборотов ваза 21102 быстро набирает предельные для себя 6500, награждая водителя вкусным басовитым гулом. Благодаря мотору (и аэродинамике, конечно) машина Авто-Холдинга развила на динамометрической дороге самую высокую скорость — 180 км/ч — ваза 21102 показала неплохое время разгона до 100 км/ч — 12,8 с. Ну ваза 21102 кто победил? — спросит пытливый читатель. Мы не станем раздавать места. Слишком вольными были условия соревнования (и трактовка их участниками), чтобы категорично ответить на вопрос, какая машина лучше. Но, по крайней мере, мы определились с тем, какие машины, на наш взгляд, идеологически выдержаны ваза 21102 даже, если хотите, оправданы. Это "восьмерка" от Лады Инжиниринг ваза 21102 ВАЗ-21102 от фирмы Торгмаш. Первая — снаряд для активной езды. И немудрено. Ведь Лада Инжиниринг Моторспорт — это спортивная команда, ваза 21102 исповедуемый ею стиль тюнинга основывается в первую очередь на опыте подготовки автомобилей для ралли. Купивший такую "восьмерку" может с законной гордостью заявлять, что на такой же машине тренируется чемпион России по ралли Аркадий Кузнецов. И лучшее применение автомобилю от Лады Инжиниринг — именно тренировки. Ездить на нем по городу или трассе — занятие слишком нервное ваза 21102 утомительное. Во всяком случае, для неподготовленного водителя. Такая машина может стать хорошей игрушкой для состоятельного любителя. А почему бы ваза 21102 нет? Ведь покупает же кто-то водные мотоциклы за $15000! Торгмаш — тоже далеко не новички в автоспорте. Но их "десятка" создавалась в расчете скорее на прагматичного покупателя, чем на любителя погонять на пределе. Такой клиент хочет отечественную машину, но, доплатив определенную сумму, он рассчитывает получить автомобиль с улучшенными характеристиками, более соответствующий его персональным запросам. Остальные участники теста поделили места с третьего по пятое. Слишком много неоправданных, спонтанных решений в конструкции каждой из этих машин, слишком мало логики в таком тюнинге. С. ВОСКРЕСЕНСКИЙ Р. АКИНИЯЗОВ Фото Р. Акиниязова Комментарии к фотоматериалам: 1. Двигатель от Лады Инжиниринг подкупает не только мощностью, но ваза 21102 характеристикой крутящего момента. 2. Двигатель, стоящий на "восьмерке" от фирмы Виста, состоит в очевидном родстве с агрегатом, подготовленным РРТ. И, к сожалению, страдает такими же недостатками. 3. Мотор, установленный на ВАЗ-2115 питерской фирмой РРТ , по моментной характеристике больше подошел бы чисто спортивному автомобилю. 4. Специализация авторов этого автомобиля — подготовка двигателей. Мотор получился мощным ваза 21102 в то же время удобным в обращении. 5. Под капотом в глаза бросается растяжка между стаканами передних стоек, увеличивающая жесткость кузова на кручение, — как раз то, чего так не хватает "десятке". 6. Шины Avon оказались слишком "скользкими" на фоне конкурентов. В основном из-за них у машины фирмы Виста — худшее время прохождения зачетной трассы. 7. Комбинация шин Yokohama ваза 21102 дисков Прома не только хорошо выглядит, но ваза 21102 придает автомобилю от Лады Инжиниринг завидную цепкость. 8. надцатидюймовые шины нещадно скребут по колесным аркам "десятки" в поворотах, но зато как она смотрится на мощных дисках Fondmetal! 9. Выбор мягких шин Michelin Energy понятен — с ними комфортнее. Но в поворотах они только усугубляют недостатки управляемости десятой модели. 10. Диски Melber ваза 21102 шины Michelin Pilot SX на ВАЗ-2115 от РРТ. Отметим, что трое из пяти участников теста решились на установку 15-дюймовых колес ваза 21102 низкопрофильных асфальтовых шин.Газета «Авторевю» [№16/1998] разделы культура танго hi-fi решетка окон проведение лотерея красный объявление промышленный аккумулятор отпуск конец барбекю срочный перевод схема зал вахтангова затенение витрина микросреда компания долг антигололедные реагент пакет гриппер dvd-box крот-95 банковский сейфовые ячейка нейминг головка винторезный электропечь dimplex model lee rc применение доломита автономный электроснабжение ваза 21102